Archives 2024

เมื่อวันที่ 9 ต.ค. นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะรักษาการอธิบดีกรมเจ้าท่า (จท.) เปิดเผยว่า ได้มอบหมายให้ นายภูริพัฒน์ ธีระกุลพิศุทธิ์ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า สั่งการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ 6 สาขาสมุทรปราการ ติดตามสถานการณ์ พร้อมสอบสวนกรณีเหตุการณ์เรือสมูธซี 18 เสียการทรงตัว เมื่อวันที่ 8 ต.ค.65 เวลาประมาณ 20.00 น. โดยสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาสมุทรปราการ ได้รับแจ้งเหตุฯ ดังกล่าวว่า เรือสมูธซี 18 สวนกับเรือลำเลียงขณะน้ำลง ทำให้เรือเสียการทรงตัว บริเวณ ต.ทรงคนอง อ.พระประแดง จ.สมุทรปราการ

จากการตรวจสอบเรือสมูธซี 18 หมายเลขทะเบียนเรือ 590000037 ขนาด 5,169 ตันกรอส ประเภทเรือกลเดินทะเลเฉพาะเขต ประเภทการใช้บรรทุกผลิตภัณฑ์น้ำมันที่มีจุดวาบไฟต่ำกว่า 60 องศาเซลเซียส มีใบอนุญาตใช้เรือถูกต้อง ออก ณ วันที่ 3 มี.ค.65 ใบอนุญาตใช้เรือหมดอายุในวันที่ 2 มี.ค.66คำพูดจาก ทดลองสล็อต ใหม่ล่าสุด

ทั้งนี้ เรือลำฯ ดังกล่าวออกเดินทางมาจากเกาะสีชัง จ.ชลบุรี เพื่อขนถ่ายสินค้าที่ท่าเทียบเรือบริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) ท่าหมายเลข 18 E ผู้ควบคุมเรือ คือนายรักษา ทัศนาแท้ มีประกาศนียบัตร โดยผู้ควบคุมเรือถูกต้อง ออกโดยกองมาตรฐานคนประจำเรือ กรมเจ้าท่า และถือประกาศนียบัตรนำร่องพิเศษคำพูดจาก ทดลองปั่นสล็อต

โดยผู้ควบคุมเรือให้การว่า ขณะเกิดเหตุเป็นเวลาประมาณ 18.30 น. ได้นำเรือเข้าร่องน้ำแม่น้ำเจ้าพระยาจนมาถึงบริเวณ ต.ทรงคนอง ได้สวนทางกับเรือลำเลียงกลางแม่น้ำ ที่กำลังเดินทางมุ่งหน้าไปยังปากร่องแม่น้ำเจ้าพระยา ขณะนั้นมีเรือลำเลียงพ่วงจูงมาลำสุดท้าย ได้เบี่ยงเข้าบริเวณฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาฝั่งตะวันตก หรือทางกราบขวาของเรือสมูธซี 18 ทำให้ผู้ควบคุมเรือสมูธซี 18 ทำการบังคับเรือเพื่อหลบเลี่ยงเรือลำเลียงที่สวนมา โดยบังคับเรือไปทางแม่น้ำเจ้าพระยาฝั่งตะวันตก พร้อมทำการทิ้งสมอ จำนวน 2 ตัว ลงทันที และใช้เครื่องจักรถอยหลัง เพื่อทำให้เรือหยุดเคลื่อนที่ไปด้านหน้า ไม่ให้เกิดผลกระทบต่อประชาชนและสร้างความเสียหายในวงกว้าง ทำให้ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต และไม่พบคราบน้ำมันหลุดลอดออกมาจากตัวเรือแต่อย่างใด

ภายหลังเกิดเหตุ เรือสมูธซี 18 ได้เดินทางไปเทียบท่าที่ท่าเทียบเรือบริษัท บางจากฯ ท่า 18 E จากเหตุการณ์ดังกล่าว สำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาสมุทรปราการได้ลงพื้นที่ตรวจสอบ พร้อมทั้ง​ประสานไปยังผู้ควบคุม​เรือสมูธ​ซี​ 18 และเรือลากจูง​ และผู้ที่เกี่ยวข้อง​เข้าให้ถ้อยคำ ณ สำนักงานเจ้าท่าภูมิภาค สาขาสมุทรปราการ ในวันที่ 10 ต.ค.65 พร้อมออกประกาศกรมเจ้าท่า ฉบับที่ 66/2565 ให้ระมัดระวังการเดินเรือ พร้อมร่วมกับสำนักความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมทางน้ำ กรมเจ้าท่า เร่งสอบสวนและกำหนดมาตรการอย่างเคร่งครัด เพื่อไม่ให้เกิดเหตุการณ์ดังกล่าวอีกต่อไป.

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือรถไฟฟ้าบีทีเอส เปิดเผยว่า บริษัทฯ ได้เปิดให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส ปีนี้เป็นปีที่ 23 แล้ว ที่ผ่านมาบริษัทฯ ยังคงมุ่งมั่นในการให้บริการเพื่อยกระดับการเดินทางของผู้โดยสาร ไม่ว่าจะเป็น ความสะดวกสบาย และความปลอดภัยที่บริษัทฯ ให้ความสำคัญอย่างต่อเนื่อง ทั้งนี้บริษัทฯ ได้มีการปรับโฉมยูนิฟอร์มใหม่ของพนักงานทั้งหมดในคอนเซปต์ “Smart Modern Look” เรียบแต่ทันสมัย หลังจากที่ใช้เครื่องแบบมายาวนาน 16 ปี ตั้งแต่ปี 49-65  ถือเป็นประวัติศาสตร์ใหม่ของรถไฟฟ้าบีทีเอส โดยจะเริ่มใช้ในเดือน ส.ค.65 เป็นต้นไป

นายสุรพงษ์ กล่าวต่อว่า ยูนิฟอร์มใหม่นั้น เนื้อผ้าได้รับการออกแบบพิเศษ ด้วยเส้นใยที่มีคุณสมบัติสามารถซับเหงื่อ และระบายความร้อนได้ดี อีกทั้งเป็นเส้นใยที่ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ผ้าลดโลกร้อน หรือ “คูลโหมด” ผลิตโดยองค์การบริหารจัดการก๊าซเรือนกระจก (องค์การมหาชน) หรือ อบกคำพูดจาก ฟรี เกมสล็อตทดลองเล่น. ซึ่งร่วมมือกับสถาบันพัฒนาอุตสาหกรรมสิ่งทอ และกลุ่มผู้ผลิตสิ่งทอ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเสื้อผ้าลดโลกร้อน โดยเนื้อผ้ามีคุณสมบัติพิเศษ ดังนี้ 1. ลดการใช้พลังงานในเครื่องปรับอากาศ สามารถอยู่ในห้องที่ปรับอุณหภูมิ 25 องศาเซลเซียสได้โดยไม่รู้สึกอึดอัด ช่วยระบายความร้อน ลดอุณหภูมิของร่างกายระหว่างปฏิบัติหน้าที่ และ 2. เนื้อผ้าทำความสะอาดง่าย ส่งผลให้ประหยัดการใช้น้ำด้วย นอกจากนี้ยังลดปริมาณสารเคมี และปลอดภัยต่อผู้ใช้งานด้วย “นวัตกรรมนาโนซิงค์” ซึ่งได้รับการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยระดับสากลจากองค์การอาหารและยา จึงมั่นใจได้ว่าปลอดภัยต่อผู้ใช้งาน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม 100%

นายสุรพงษ์ กล่าวอีกว่า การนำผ้าคูลโหมด มาผลิตเป็นชุดยูนิฟอร์มในครั้งนี้ บริษัทฯ ได้ร่วมกับบริษัท ธนูลักษณ์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ออกแบบชุดยูนิฟอร์มให้เหมาะสมกับลักษณะของการปฏิบัติงาน แบ่งเป็น 4 ประเภท ได้แก่ 1. เจ้าหน้าที่สำนักงาน 2. เจ้าหน้าที่สถานี 3. เจ้าหน้าที่ควบคุมรถไฟฟ้า และ 4. เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง ในส่วนของรายละเอียดการออกแบบ โดยเฉพาะสัญลักษณ์ของรถไฟฟ้าบีทีเอสนั้น ได้รับแรงบันดาลใจจากโครงสร้าง และเส้นทางของรถไฟฟ้า สื่อให้เห็นถึงความเชื่อมโยง และเป็นส่วนหนึ่งขององค์กร สร้างเอกลักษณ์ ที่โดดเด่น ทำให้รู้สึกภาคภูมิใจในองค์กร อีกทั้งรถไฟฟ้าบีทีเอสยังเป็นระบบขนส่งมวลชนที่ดีที่สุด เน้นเรื่องการให้บริการ ความปลอดภัย และความรวดเร็ว ตอบสนองต่อไลฟ์สไตล์ของคนในยุคปัจจุบัน

สำหรับสีของชุดใช้โทนสีฟ้า (Classic Blue) แสดงถึงความเรียบหรู น่าเชื่อถือ และส่งเสริมบุคลิกภาพให้ดูทันสมัย ไม่ขัดต่อการปฏิบัติงานในหน้าที่ รวมทั้งยังสื่อถึงความสงบ มั่นคง จงรักภักดีต่อองค์กรที่ส่งต่อไปยังผู้โดยสารทุกกลุ่มนอกจากนี้บริษัทฯ ได้จัดกิจกรรมให้พนักงาน ภายในองค์กรที่มีความสามารถได้ร่วมแสดงความสามารถในกิจกรรม “BTS Super Cool Contest” เพื่อเฟ้นหาพนักงาน จำนวน 10 คน จากแต่ละแผนกเป็นตัวแทนในการนำเสนอชุดยูนิฟอร์มแบบใหม่ โดยมีคณะกรรมการผู้ทรงคุณวุฒิเป็นผู้ตัดสินอีกด้วย อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนชุดยูนิฟอร์มใหม่ครั้งนี้ สะท้อนให้เห็นว่าบริษัทฯ มีความตั้งใจพัฒนารูปแบบการให้บริการอย่างต่อเนื่อง และร่วมเป็นส่วนหนึ่งในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เพื่อแสดงถึงความเป็นผู้นำด้านการลดโลกร้อนอย่างยั่งยืน.คำพูดจาก ทดลองสล็อต pg

นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เปิดเผยว่า เทศกาลปีใหม่เป็นเทศกาลที่มีวันหยุดยาวต่อเนื่องกันหลายวัน มีประชาชนเดินทางกลับภูมิลำเนาหรือเดินทางไปพักผ่อนท่องเที่ยวตามสถานที่ต่างๆ ประกอบกับตอนนี้สถานการณ์โรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา (COVID-19) ในประเทศไทยเข้าสู่สภาวะปกติ มีการคลายมาตรการทางด้านสาธารณสุข โดยคาดการณ์ว่า เทศกาลปีใหม่ในปีนี้ จะมีประชาชนเดินทางและใช้รถใช้ถนนเป็นจำนวนมาก ทั้งนี้ รูปแบบการเดินทางที่เป็นที่นิยมคือใช้บริการเช่าเหมารถตู้โดยสารและรถบัสโดยสารขนาดใหญ่ ซึ่งมีขนาดและประเภทรถให้เลือกตามความเหมาะสมกับการเดินทาง โดยเฉพาะผู้ที่ต้องการเดินทางแบบหมู่คณะ

ขบคำพูดจาก ทดลองใช้ สูตรสล็อต. ขอแนะนำว่าผู้เช่าเหมารถโดยสารควรวางแผนการเดินทางอย่างเหมาะสมเลือกเส้นทางที่ปลอดภัย เลือกขนาดรถให้เหมาะสมกับจำนวนผู้โดยสาร และตรวจสอบข้อมูลเกี่ยวกับประวัติของผู้รับจ้าง ทั้งข้อมูลคนขับและสภาพรถอย่างละเอียดก่อนการว่าจ้าง ด้านผู้ประกอบการ มีความเป็นมืออาชีพ ประวัติการเดินรถดี มีการตรวจสภาพความพร้อมของรถและพนักงานขับรถ เพื่อความปลอดภัยที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด ด้านตัวรถ จดทะเบียนเป็นรถโดยสารสาธารณะ (ป้ายเหลือง) มีการติดตั้ง GPS Tracking เพื่อประชาชนสามารถตรวจสอบพฤติกรรมการขับขี่และการใช้ความเร็วของรถแบบ Realtime ผ่าน application “DLT GPS” ทางโทรศัพท์มือถือได้ซึ่งจะแสดงผลเช่นเดียวกันกับข้อมูลที่แสดงในศูนย์บริหารจัดการเดินรถด้วยระบบ GPS ของ ขบ. มีการทำประกันภัยตาม พ.ร.บ.คุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ 

นายจิรุตม์ กล่าวต่อว่า ด้านคุณภาพตัวรถต้องมีความสมบูรณ์พร้อมใช้งาน ผ่านการตรวจสภาพรถและชำระภาษีถูกต้อง ตัวรถต้องมีอุปกรณ์ เพื่อความปลอดภัย ได้แก่ เข็มขัดนิรภัย ประตูฉุกเฉิน ถังดับเพลิง ค้อนทุบกระจกด้านคนขับต้องมีประสบการณ์ และชำนาญเส้นทาง หากเป็นรถบัสโดยสารขนาดใหญ่ที่สามารถบรรทุกคนได้ตั้งแต่ 20 คนขึ้นไป ต้องเป็นผู้ได้รับใบอนุญาตขับรถตาม พ.ร.บ.การขนส่งทางบกประเภท ทุกประเภทชนิดที่ 2,3 และ 4 เท่านั้นส่วนรถตู้ คนขับสามารถใช้ใบอนุญาต ขับรถประเภท ทุกประเภทชนิดที่ 1 ถึง 4คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

สำหรับการตรวจสอบก่อนออกเดินทาง ข้อมูลที่ต้องตรวจสอบ เช่นทะเบียนรถตรงกับในสัญญา คนขับมีใบอนุญาตขับรถตรงตามประเภทรถ หากไม่ถูกต้องผู้ว่าจ้างสามารถยกเลิกสัญญาได้ทันทีและสามารถเรียกร้องให้ผู้รับจ้างชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้น สำหรับข้อปฏิบัติระหว่างการเดินทาง ผู้โดยสารทุกคนต้องคาดเข็มขัดนิรภัยตลอดเวลาขณะโดยสารไปกับรถ ต้องเปลี่ยนคนขับเมื่อปฏิบัติงานติดต่อกันเป็นเวลา 4 ชั่วโมง หรือให้หยุดพักขับรถไม่น้อยกว่าครึ่งชั่วโมงก่อนที่จะขับรถต่อไปอีกไม่เกิน 4 ชั่วโมง ผู้ขับรถต้องไร้สารเสพติดและแอลกอฮอล์ต้องเป็นศูนย์ หากไม่ได้รับความเป็นธรรมในการใช้บริการรถโดยสารสาธารณะทุกประเภท สามารถร้องเรียนที่ศูนย์คุ้มครองผู้โดยสารรถสาธารณะ หมายเลข 1584 ตลอด 24 ชั่วโมง

เมื่อวันที่12ก.ย. นายคณิสสร์ ศรีวัชรประภา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เน็กซ์ พอทย์ จำกัด (มหาชน) หรือNEXเปิดเผยภายหลังเยี่ยมชมโรงงานผลิตและประกอบยานยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV)เชิงพาณิชย์แบบครบวงจร ภายใต้บริษัท แอ๊บโซลูท แอสเซมบลี จำกัด หรือAABอ.บ้านโพธิ์ จ.ฉะเชิงเทรา ว่า โรงงานดังกล่าว เป็นความร่วมมือระหว่าง บริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จำกัด (มหาชน) และบริษัท เน็กซ์ พอทย์ จำกัด (มหาชน) วางแผนเดินหน้ากำลังในการผลิตสูงสุด9,000คันต่อปี

ขณะนี้ บริษัทฯ มีแผนจะผลิตรถโดยสารไฟฟ้าประจำทาง (รถเมล์อีวี) ให้บริการพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล จำนวน 3,195 คัน เพื่อส่งมอบให้ผู้ประกอบการที่ได้รับใบอนุญาตประกอบการเดินรถ (สัมปทาน) จากกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เพื่อนำรถไปบรรจุในเส้นทางภายใน 180 วันตามเงื่อนไขที่กำหนด

ปัจจุบันส่งมอบไปแล้วกว่า200คัน โดยในปีนี้ ต้องส่งมอบขั้นต่ำ1,250คัน และ ต้องส่งมอบที่เหลืออีก1,945คัน ให้ครบทั้งหมดในปี66สำหรับรถเมล์ไฟฟ้าที่ส่งมอบไปแล้วนั้นเป็นรถขนาด11เมตร มี31ที่นั่ง บรรทุกผู้โดยสารได้80คนต่อคัน โดยมีต้นทุนประมาณ6.8-7ล้านบาทต่อคัน ให้บริการได้ระยะทาง300-350กม. โดยใช้เวลา1ชมคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. ต่อการชาร์จ1ครั้ง ทั้งนี้บริษัทฯ จะติดตั้งสถานีชาร์จประจุไฟฟ้าต้นทาง-ปลายทางให้เรียบร้อย

นายคณิสสร์ กล่าวต่อว่า นอกจากนี้มีผู้ประกอบการรถร่วม บริษัทขนส่งจำกัด (บขส.) สั่งผลิตรถโดยสารขนาดเล็ก (มินิบัส) ขนาด 7.3 เมตร จำนวน 20 ที่นั่ง เพื่อไปให้บริการเส้นทางระหว่างจังหวัด โดยเฉพาะเส้นทางพื้นที่ระเบียงเขตเศรษฐกิจภาคตะวันออก (อีอีซี) เช่น กรุงเทพฯ-ศรีราชา เบื้องต้นจะส่งมอบลอตแรกจำนวน 57 คัน ในวันที่ 19 ก.ย.นี้ จากนั้นทยอยส่งมอบลอตต่อไปภายในปีนี้ 200 คัน และให้ครบทั้งหมด 1,000 คัน ภายในปี 66 

สำหรับรถมินิบัสนี้ มีต้นทุนคันละ3ล้านกว่าบาท ให้บริการได้ ระยะทาง200กม. ใช้เวลา1ชม. ต่อการชาร์จ1ครั้ง ขณะเดียวกันกำลังพัฒนาให้สามารถใช้เวลาชาร์จสั้นลงประมาณ15นาที ทั้งนี้บริษัทฯ จะติดตั้งสถานีชาร์จประจุไฟฟ้าต้นทาง-ปลายทางให้เรียบร้อย ตามแผนจำนวน1,700แห่งทั่วประเทศ นอกจากนี้ บขส. อยู่ระหว่างจัดทำร่างเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) เพื่อจัดหารถมินิบัส และรถโดยสารไฟฟ้านำไปให้บริการด้วยเช่นกัน

บริษัทฯ ยังมีคำสั่งซื้อผลิตยานยนต์หัวลากไฟฟ้าเพื่อนำไปใช้ในการขนส่งสินค้าทดแทนรถบรรทุกที่ใช้น้ำมันดีเซล โดยในปี 65 มีออเดอร์การผลิตจำนวน 250 คัน และในปี 66 ตั้งเป้าจะผลิตจำนวน 6,000 คัน นอกจากนี้ยังสนใจจะผลิตรถบัสไฟฟ้าสำหรับการท่องเที่ยว รวมถึงรถรับ-ส่งพนักงานในนิคมอุตสาหกรรม รถที่ใช้ราชการ อาทิ รถเก็บขยะ และรถกระบะ 4 ประตู ที่เตรียมเปิดตัวในปี 66 ด้วย

นายคณิสสร์ กล่าวอีกว่า บริษัทฯ ตั้งเป้าปี65จะมีรายได้จากการผลิตรถประมาณ8,500ล้านบาท คาดว่าในปี66จะมีรายได้โตขึ้น5เท่า หรือมีรายได้ประมาณ42,500ล้านบาท ขณะเดียวกันในปี66บริษัทฯ มีแผนลงทุนวงเงิน6,000ล้านบาท เพื่อสร้างโรงงานผลิตแห่งที่2ในพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมบลูเทค บริเวณ อ.บ้านโพธิ์ ขนาดพื้นที่500ไร่ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในช่วงกลางปี66แล้วเสร็จในปี68มีกำลังการผลิตอยู่ที่50,000คันต่อปี ซึ่งจะทำให้ในปีดังกล่าว จะมีกำลังการผลิตรวมประมาณ60,000คันต่อปีคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

นายสมชาย สุมนัสขจรกุล รองอธิบดีกรมเจ้าท่า(จท.)เปิดเผยว่า แผนการดำเนินงานเพื่อยกระดับมาตรฐานการกำกับดูแลการบริหารจัดการท่าเรือและพาณิชยนาวีของไทย ภายใต้อนุสัญญาขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ หรือIMO (International Maritime Organization)ปัจจุบันมีความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง และเป็นที่ยอมรับของประเทศสมาชิกของIMOทำให้ไทยได้รับการคัดเลือกเป็นคณะมนตรีIMOและปฏิบัติตามพันธสัญญาของประเทศสมาชิกที่ให้ความสำคัญในการกำกับดูแลมาตรฐานการเดินเรือ ท่าเรืออย่างเข้มข้น ทั้งในการแก้ไขกฎหมายและปรับปรุงระเบียบให้สอดรับกับการเปลี่ยนแปลง การพัฒนากิจการการเดินเรือทั้งระบบและอำนวยความสะดวกในการออกใบอนุญาตการเดินเรือและกิจการที่เกี่ยวเนื่อง เพื่อส่งเสริมพัฒนากองเรือซึ่งมีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาระบบเศรษฐกิจของประเทศ

ในปี 65 แนวทางการพัฒนากองเรือภายใต้อนุสัญญาของ IMO กรมเจ้าท่าได้วางแผนการพัฒนาการกำกับดูแล กิจการกองเรือ และท่าเรือที่นำเอามาตรฐานอนุสัญญาฯ มาปรับใช้เพื่อเพิ่มศักยภาพระบบโลจิสติกส์ทางน้ำ ที่ให้ความสำคัญในการนำนวัตกรรม และเทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อรองรับกับการเปลี่ยนแปลงของสภาวะภูมิอากาศโลก โดยต้องคำนึงถึงความปลอดภัยที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของภาคการเดินเรือมากขึ้น สอดรับกับนโยบายรัฐบาลในการวางเป้าหมายที่จะมุ่งสู่การแก้ไขปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ส่งเสริมให้เกิดเป็นสังคมคาร์บอนต่ำ (Low Carbon Society) อย่างเป็นรูปธรรม เพื่อให้เกิดการพัฒนาอย่างยั่งยืน

นายสมชาย กล่าวต่อว่า ประเทศไทยยังเดินหน้าตามอนุสัญญาด้านความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมทางทะเลในการเป็นภาคี จำนวน6ฉบับ ประกอบด้วย1.อนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยความปลอดภัยแห่งชีวิตในทะเล ค.ศ.1974และที่แก้ไขเพิ่มเติม (International Convention for Safety of Life Sea 1974as amended; SOLAS 1974) 2.อนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยมาตรฐานการฝึกอบรมการออกประกาศนียบัตรและการเข้ายามของคนประจำเรือ ค.ศ.1978และที่แก้ไขเพิ่มเติม ค.ศ.1995 (International Convention on Standard of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers 1978 as amended 1995; STCW 78/95)คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

3.อนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยการป้องกันมลพิษจากเรือ ค.ศ.1973และที่แก้ไขเพิ่มเติมโดยพิธีสาร ค.ศ.1978 (International Convention for the Prevention of Pollution from Ships 1973 as modified by the Protocol of 1978; MARPOL 73/78)เฉพาะภาคผนวกที่1และ2 4.อนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยแนวน้ำบรรทุก ค.ศ.1966และที่แก้ไขเพิ่มเติม (International Convention on Load Line 1966, as amended; LOADLINE 1966) 5.อนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยการวัดขนาดตันของเรือ ค.ศ.1969และที่แก้ไขเพิ่มเติม (International Convention on Tonnage Measurement of Ships 1969 as amended; TONNAGE 1969) 6.อนุสัญญาว่าด้วยกฎข้อบังคับระหว่างประเทศ เพื่อป้องกันเรือโดนกัน ค.ศ.1972และที่แก้ไขเพิ่มเติม (International Regulations for Preventing Collision at Sea 1972 as amended; COLREG 1972)คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

นายสมชาย กล่าวอีกว่า กรมเจ้าท่าได้เตรียมความพร้อมในด้านต่างๆ ร่วมกับหน่วยงานและภาคเอกชนที่เกี่ยวข้อง พร้อมทั้งการสร้างความรู้ความเข้าใจในการรับการตรวจประเมินของIMOซึ่งจะมีการบูรณาการกับหน่วยงานที่จะทำการสาธิต การจำลองสถานการณ์ เพื่อความพร้อมของไทย ในการเข้าสู่มาตรฐานระดับสากลเป็นที่ยอมรับในเวทีโลก เนื่องจากการขนส่งทางเรือเป็นการขนส่งระหว่างประเทศ กฎเกณฑ์ และข้อกำหนดของแต่ละประเทศมีความแตกต่างกัน ดังนั้นต้องมีการปรับปรุงและกำหนดมาตรฐานในด้านต่างๆ ตามที่IMOตั้งข้อสังเกตไว้ที่เกี่ยวข้องกับกฎหมายและกฎกระทรวง รวมถึงระบบการตรวจสอบการปฏิบัติหน้าที่ของคนเรือ ท่าเรือ ให้มีความองค์ความรู้และสามารถดำเนินตามกฎระเบียบที่ได้กำหนดไว้ ทั้งในเรื่องความปลอดภัย การป้องกันการรั่วไหลของสารเคมีลงแหล่งน้ำ และทะเล เป็นต้น

หลังจากที่ก่อนหน้านี้มีข่าวว่า พรีเมียร์ลีก มีแววยกเลิกกฏตัดแต้มสโมสรทำผิดกฏการการเงินหรือ กฎการทำกำไรและความยั่งยืน Profit and Sustainability rules หรือ (PSR) โดยจะหันมาใช้วิธีให้สโมสรจ่ายภาษีก้อนโต หรือ ภาษีฟุ่มเฟือย (Luxury tax) เหมือนในศึกเอ็นบีเอ หรือในศึกเบสบอล เพื่อชดเชยความผิดแทน

ล่าสุด สกายสปอร์ต สื่อดังในอังกฤษ รายงานว่า พรีเมียร์ลีกไม่มีนโยบายเปลี่ยนบทลงโทษกฎ PSR ด้วยการปรับเงินแทนตัดแต้ม โดยต้องการให้มีการตัดแต้มต่อไป เพื่อให้ทุกทีมได้มีการระมัดระวังในการใช้เงิน

แมนฯซิตี้ ลูบปาก พรีเมียร์ลีก จ่อยกเลิกตัดแต้มเปลี่ยนจ่ายภาษีก้อนโตแทน

พรีเมียร์ลีก นัดไต่สวน แมนซิตี้ คดีละเมิดกฎการเงิน

ฟอเรสต์ เผยหลังถูกตัดแต้ม กฎการเงินส่งผลเสียกับทีมเพิ่งเลื่อนชั้น

ขณะที่ที่มาของความคิดจ่ายค่าปรับ เป็นภาษีก้อนโตนั้น เป็นแนวคิดของทีมร่วมลีกเท่านั้น ไม่ใช่แนวคิดของพรีเมียร์ลีกแต่อย่างใด

นอกจากนี้ พรีเมียร์ลีกยังมีมีความคิดปรับเกณฑ์ลงโทษใหม่ด้วยเช่นกัน ซึ่งอาจจะเปลี่ยนมาใช้แบบเดียวกับยูฟ่า คือการคุมเพดานรายจ่ายแทน ซึ่งเรื่องนี้มาจากการประชุมผู้ถือหุ้น 20 ทีมพรีเมียร์ลีก ที่เกิดขึ้นล่าสุดเมื่อวันพุธที่ 10 เมษายน

ซึ่งภายในฤดูกาล 2025/26 สโมสรที่เกี่ยวข้องกับการแข่งขันระดับยุโรปจะได้รับอนุญาตให้ใช้จ่าย 70 เปอร์เซ็นต์ของรายได้ทั้งหมดกับผู้เล่น (ปัจจุบันขีดจำกัดคือ 90 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการแนะนำแบบมีฉากจะลดลงเหลือ 80 เปอร์เซ็นต์ ฤดูกาลหน้า)

กฎใหม่ของพรีเมียร์ลีกมีแนวโน้มที่จะอนุญาตให้สโมสรที่ไม่เกี่ยวข้องกับยุโรปมีอิสระในการใช้จ่ายมากกว่า 70 เปอร์เซ็นต์ของรายได้กับผู้เล่น เพื่อที่จะช่วยให้พวกเขาแข่งขันได้ แต่ระดับที่จะกำหนดเพดานสูงสุดนั้นยังคงต้องรอการตัดสินใจ

ทั้งนี้การกำหนดขีดจำกัดการใช้จ่ายให้สูงกว่า 70 เปอร์เซ็นต์จะทำให้สโมสรเล็กๆ เหล่านั้นพยายามแข่งขันกับสโมสรใหญ่ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ในขณะที่สโมสรที่เกี่ยวข้องกับฟุตบอลยุโรปซึ่งมีรายได้มากกว่า ยังคงต้องยึดตามขีดจำกัด 70 เปอร์เซ็นต์ของยูฟ่า

อย่างไรก็ตามเวลานี้ในพรีเมียร์ลีก ทีมที่ถูกตัดแต้มไปแล้ว คือ เอฟเวอร์ตัน ที่ 8 แต้ม และเวลานี้อยู่ระหว่างการอุทธรณ์ ขณะที่ ฟอเรสต์ ได้ถูกตัด 4 คะแนนจากการทำผิดกฎ (PSR) เช่นกัน ซึ่งทาง "เจ้าป่า" ก็อยู่ระหว่างการอุทธรณ์ เช่นกัน

ส่วนแมนเชสเตอร์ ซิตี้ ที่ทำผิดถึง 115 กระทง เวลานี้อยู่ระหว่างถูกพรีเมียร์ลีก สอบสวนซึ่งยังไม่มีบทลงโทษออกมาแต่อย่างใด

แมนฯ ซิตี้ ขู่ฟ้อง พรีเมียร์ลีก หลังผ่านกฎใหม่ตรวจสอบทีมเครือข่าย

10 เม.ย. ชัดเจน นโยบายดิจิทัลวอลเล็ต 10,000 บาท จากรัฐบาล คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

อสส. เลื่อนฟังคำสั่งฟ้องคดี ม.112 "ทักษิณ" ออกไปเป็น 29 พ.คคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. 67 เหตุผลสอบเพิ่มยังไม่ครบ

แม่ทัพภาคที่ 3 ยัน “เมียวดี” ยังไม่แตก สั่งเข้มลาดตระเวนชายแดน

เช็กโปรแกรมบอล ผลบอลสดแบบเรียลไทม์ ‼️ ✅ได้แล้วที่เว็บไซต์ พีพีทีวี ตามลิงก์นี้เลย >> http://pptv36.tv/1hWR << ไทยลีก พรีเมียร์ลีก และลีกใหญ่ยุโรปครบๆ